Узбекско-Британское
совместное предприятие
"Fraser Avtoyuklovchi Servis"

HC

Автопогрузчики марки НС это “продукт” современной глобализации производства индустрального оборудования, созданный на основе:
- международных технологических стандартов (ISO9001; ISO14001),
- комплектующих узлов и агрегатов от известных мировых производителей
(CUMMINS; NISSAN; ISUZU; OKAMURA; ADVANCE; CURTIS; ZF; KESLER; KAUP),
- экономических возможностей стремительно развивающейся промышленной индустрии СЭЗ КНР,
- прошедший тестирование в British Industrial Truck Association и British Fork Lift Truck Association.
- и предназначенный специально для Европейского рынка складского оборудования

DISEL (ДИЗЕЛЬНЫЕ)

Модель R20D+

Номинальная грузоподъемность

2000 кг

Центр тяжести груза

500 мм

Общая масса

3440 кг

Распределение веса по осям (передняя / задняя) (с грузом / без груза)

4815 кг / 625 кг / 1640 кг / 1800 кг

Колесная база

1650 мм

Колея ( передняя / задняя )

965 мм / 970 мм

Шины пневматические ( количество / размер )

передние /задние

2 / 7.00-12-12PR / 2 / 6.00-9-10PR

Дорожный просвет

минимальный

105 мм

в середине колесной базы

150 мм

Двигатель внутреннего cгорания дизельный

модель

CUMMINS A2300 NA

Номинальная мощность ( кВт / число обор, в мин )

37.0 / 2800

Номинальный крутящий момент / число обор, в мин.

150.0 / 1600

Количество цилиндров

4

Рабочий объем

2300 куб.см

Емкость топливного бака

60 литров

Аккумулятор

12 / 100 в/Ач

Переключение передач

тип

автоматическое

Транссмиссия

OKAMURA

гидростатическая

Ступени

вперед / назад

1 / 1

Скорость движения

без груза

21.0 км/ч

Преодолеваемый подъем

с грузом

25%

Скорость подъема мачты

с грузом

510 мм/с

Скорость опускания мачты

с грузом

500 мм/с

Рабочее давление гидросистемы для навесного оборудования

17,5 МПа

Общая высота ( по защитной крыше )

2120 мм

Общая ширина

1155 мм

Высота подъема вил ( для стандартной 2-х секционной мачты 3300 )

3300 мм

Высота сложенной мачты ( для стандартной 2-х секционной мачты 3300 )

2135 мм

Высота поднятой мачты ( без защитной решетки )
( для стандартной 2-х секционной мачты 3300 )

3925 мм

Свободный ход вил ( для стандартной 2-х секционной мачты 3300 )

150 мм

Длина вил

1070 мм

** Характеристики мачт со свободным ходом каретки и 3-х секционных представляются по запросу



Модель
R25D+

Номинальная грузоподъемность

2500 кг

Центр тяжести груза

500 мм

Общая масса

3765 кг

Распределение веса по осям (передняя / задняя) (с грузом / без груза)

5530 кг / 735 кг / 1560 кг / 2205 кг

Колесная база

1650 мм

Колея ( передняя / задняя )

965 мм / 970 мм

Шины пневматические ( количество / размер )

передние /задние

2 / 7.00-12-12PR / 2 / 6.00-9-10PR

Дорожный просвет

минимальный

105 мм

в середине колесной базы

150 мм

Двигатель внутреннего cгорания дизельный

модель

CUMMINS B3.3-65 NA

Номинальная мощность ( кВт / число обор, в мин )

45.0 / 2600

Номинальный крутящий момент / число обор, в мин.

214.0 / 1600

Количество цилиндров

4

Рабочий объем

3300 куб.см

Емкость топливного бака

70 литров

Аккумулятор

12 / 100 в/Ач

Переключение передач

тип

автоматическое

Транссмиссия

OKAMURA

гидростатическая

Ступени

вперед / назад

1 / 1

Скорость движения

без груза

21.0 км/ч

Преодолеваемый подъем

с грузом

25%

Скорость подъема мачты

с грузом

580 мм/с

Скорость опускания мачты

с грузом

500 мм/с

Рабочее давление гидросистемы для навесного оборудования

17,5 МПа

Общая высота ( по защитной крыше )

2120 мм

Общая ширина

1155 мм

Высота подъема вил ( для стандартной 2-х секционной мачты 3300 )

3300 мм

Высота сложенной мачты ( для стандартной 2-х секционной мачты 3300 )

2135 мм

Высота поднятой мачты ( без защитной решетки )
( для стандартной 2-х секционной мачты 3300 )

3925 мм

Свободный ход вил ( для стандартной 2-х секционной мачты 3300 )

150 мм

Длина вил

1070 мм

** Характеристики мачт со свободным ходом каретки и 3-х секционных представляются по запросу




Модель R30D+

Номинальная грузоподъемность

3000 кг

Центр тяжести груза

500 мм

Общая масса

4255 кг

Распределение веса по осям (передняя / задняя) (с грузом / без груза)

6480 кг / 775 кг / 1765 кг / 2490 кг

Колесная база

1760 мм

Колея ( передняя / задняя )

1005 мм / 973 мм

Шины пневматические ( количество / размер )

передние /задние

2 / 28-9-15-12PR / 2 / 6.50-10-10PR

Дорожный просвет

минимальный

130 мм

в середине колесной базы

175 мм

Двигатель внутреннего cгорания дизельный

модель

CUMMINS B3.3-65 NA

Номинальная мощность ( кВт / число обор, в мин )

45.0 / 2600

Номинальный крутящий момент / число обор, в мин.

214.0 / 1600

Количество цилиндров

4

Рабочий объем

3300 куб.см

Емкость топливного бака

70 литров

Аккумулятор

12 / 100 в/Ач

Переключение передач

тип

автоматическое

Транссмиссия

OKAMURA

гидростатическая

Ступени

вперед / назад

1 / 1

Скорость движения

без груза

19.5 км/ч

Преодолеваемый подъем

с грузом

25%

Скорость подъема мачты

с грузом

460 мм/с

Скорость опускания мачты

с грузом

500 мм/с

Рабочее давление гидросистемы для навесного оборудования

17,5 МПа

Общая высота ( по защитной крыше )

2150 мм

Общая ширина

1225 мм

Высота подъема вил ( для стандартной 2-х секционной мачты 3300 )

3300 мм

Высота сложенной мачты ( для стандартной 2-х секционной мачты 3300 )

2160 мм

Высота поднятой мачты ( без защитной решетки )
( для стандартной 2-х секционной мачты 3300 )

3965 мм

Свободный ход вил (для стандартной 2-х секционной мачты 3300 )

155 мм

Длина вил (стандартные)

1070 мм

** Характеристики мачт со свободным ходом каретки и 3-х секционных представляются по запросу




Модель R35D+

Номинальная грузоподъемность

3500 кг

Центр тяжести груза

500 мм

Общая масса

4555 кг

Распределение веса по осям (передняя / задняя) (с грузом / без груза)

7195 кг / 860 кг / 1890 кг / 2665 кг

Колесная база

1760 мм

Колея ( передняя / задняя )

1005 мм / 973 мм

Шины пневматические ( количество / размер )

передние /задние

2 / 28-9-15-12PR / 2 / 6.50-10-10PR

Дорожный просвет

минимальный

130 мм

в середине колесной базы

175 мм

Двигатель внутреннего cгорания дизельный

модель

CUMMINS B3.3-65 NA

Номинальная мощность ( кВт / число обор, в мин )

45.0 / 2600

Номинальный крутящий момент / число обор, в мин.

214.0 / 1600

Количество цилиндров

4

Рабочий объем

3300 куб.см

Емкость топливного бака

70 литров

Аккумулятор

12 / 100 в/Ач

Переключение передач

тип

автоматическое

Транссмиссия

OKAMURA

гидростатическая

Ступени

вперед / назад

1 / 1

Скорость движения

без груза

19.5 км/ч

Преодолеваемый подъем

с грузом

25%

Скорость подъема мачты

с грузом

360 мм/с

Скорость опускания мачты

с грузом

500 мм/с

Рабочее давление гидросистемы для навесного оборудования

17,5 МПа

Общая высота ( по защитной крыше )

2150 мм

Общая ширина

1225 мм

Высота подъема вил ( для стандартной 2-х секционной мачты 3300 )

3300 мм

Высота сложенной мачты ( для стандартной 2-х секционной мачты 3300 )

2310 мм

Высота поднятой мачты (без защитной решетки )
( для стандартной 2-х секционной мачты 3300 )

4110 мм

Свободный ход вил ( для стандартной 2-х секционной мачты 3300 )

155 мм

Длина вил (стандартные )

1070 мм

** Характеристики мачт со свободным ходом каретки и 3-х секционных представляются по запросу




Модель R40D

Номинальная грузоподъемность

4000 кг

Центр тяжести груза

500 мм

Общая масса

6300 кг

Распределение веса по осям (передняя / задняя)(с грузом / без груза)

9000 кг / 1300 кг / 2800 кг / 3500 кг

Колесная база

2000 мм

Колея ( передняя / задняя )

1160 мм / 1130 мм

Шины пневматические ( количество / размер )

передние /задние

2 / 8.25-15-14PR / 2 / 7.00-12-12PR

Дорожный просвет

минимальный

170 мм

в середине колесной базы

230 мм

Двигатель внутреннего cгорания дизельный

модель

CUMMINS B3.3Т-80

Номинальная мощность ( кВт / число обор, в мин )

60.0 / 2200

Номинальный крутящий момент / число обор, в мин.

291.0 / 1600

Количество цилиндров

4

Рабочий объем

3300 куб.см

Емкость топливного бака

90 литров

Аккумулятор

2х12 / 140 в/Ач

Переключение передач

тип

автоматическое

Транссмиссия

ADVANCE

гидростатическая

Ступени

вперед / назад

2 / 1

Скорость движения

без груза

25.0 км/ч

Преодолеваемый подъем

с грузом

25%

Скорость подъема мачты

с грузом

440 мм/с

Скорость опускания мачты

с грузом

500 мм/с

Рабочее давление гидросистемы для навесного оборудования

17,5 МПа

Общая высота ( по защитной крыше )

2250 мм

Общая ширина

1395 мм

Высота подъема вил ( для стандартной 2-х секционной мачты 3300 )

3300 мм

Высота сложенной мачты ( для стандартной 2-х секционной мачты 3300 )

2395 мм

Высота поднятой мачты ( без защитной решетки )
( для стандартной 2-х секционной мачты 3300 )

4130 мм

Свободный ход вил ( для стандартной 2-х секционной мачты 3300 )

160 мм

Длина вил ( стандартные )

1070 мм

** Характеристики мачт со свободным ходом каретки и 3-х секционных представляются по запросу




Модель R45D

Номинальная грузоподъемность

4500 кг

Центр тяжести груза

500 мм

Общая масса

6500 кг

Распределение веса по осям (передняя / задняя) (с грузом / без груза)

9625 кг / 1375 кг / 2820 кг / 3680 кг

Колесная база

2000 мм

Колея ( передняя / задняя )

1190 мм / 1130 мм

Шины пневматические ( количество / размер )

передние /задние

2 / 300-15-18PR / 2 / 7.00-12-12PR

Дорожный просвет

минимальный

170 мм

в середине колесной базы

230 мм

Двигатель внутреннего cгорания дизельный

модель

CUMMINS B3.3Т-80

Номинальная мощность (кВт/число обор, в мин)

60.0 / 2200

Номинальный крутящий момент/число обор, в мин.

291.0 / 1600

Количество цилиндров

4

Рабочий объем

3300 куб.см

Емкость топливного бака

90 литров

Аккумулятор

2х12/140 в/Ач

Переключение передач

тип

автоматическое

Транссмиссия

ADVANCE

гидростатическая

Ступени

вперед/назад

2/1

Скорость движения

без груза

25.0 км/ч

Преодолеваемый подъем

с грузом

25%

Скорость подъема мачты

с грузом

440 мм/с

Скорость опускания мачты

с грузом

500 мм/с

Рабочее давление гидросистемы для навесного оборудования

17,5 МПа

Общая высота (по защитной крыше)

2250 мм

Общая ширина

1490 мм

Высота подъема вил (для стандартной 2-х секционной мачты 3300)

3300 мм

Высота сложенной мачты (для стандартной 2-х секционной мачты 3300 )

2395 мм

Высота поднятой мачты (без защитной решетки)
( для стандартной 2-х секционной мачты 3300 )

4130 мм

Свободный ход вил (для стандартной 2-х секционной мачты 3300)

160 мм

Длина вил (стандартные)

1070 мм

** Характеристики мачт со свободным ходом каретки и 3-х секционных представляются по запросу




Модель R50D

Номинальная грузоподъемность

5000 кг

Центр тяжести груза

500 мм

Общая масса

6600 кг

Распределение веса по осям (передняя/задняя)(с грузом/без груза)

10125 кг/1475 кг/ 2820 кг/3780 кг

Колесная база

2100 мм

Колея (передняя/задняя )

1190 мм/1130 мм

Шины пневматические (количество/размер )

передние/задние

2/300-15-18PR/2/7.00-12-12PR

Дорожный просвет

минимальный

170 мм

в середине колесной базы

230 мм

Двигатель внутреннего cгорания дизельный

модель

CUMMINS B3.3Т-80

Номинальная мощность (кВт/число обор, в мин)

60.0/2200

Номинальный крутящий момент/число обор, в мин.

291.0/1600

Количество цилиндров

4

Рабочий объем

3300 куб.см

Емкость топливного бака

90 литров

Аккумулятор

2х1/140 в/Ач

Переключение передач

тип

автоматическое

Транссмиссия

ADVANCE

гидростатическая

Ступени

вперед/назад

2/1

Скорость движения

без груза

22.5 км/ч

Преодолеваемый подъем

с грузом

25%

Скорость подъема мачты

с грузом

380 мм/с

Скорость опускания мачты

с грузом

500 мм/с

Рабочее давление гидросистемы для навесного оборудования

17,5 МПа

Общая высота (по защитной крыше)

2250 мм

Общая ширина

1490 мм

Высота подъема вил (для стандартной 2-х секционной мачты 3300)

3300 мм

Высота сложенной мачты (для стандартной 2-х секционной мачты 3300)

2545 мм

Высота поднятой мачты (без защитной решетки)
( для стандартной 2-х секционной мачты 3300)

4295 мм

Свободный ход вил (для стандартной 2-х секционной мачты 3300)

160 мм

Длина вил (стандартные)

1070 мм

** Характеристики мачт со свободным ходом каретки и 3-х секционных представляются по запросу


Гидростатическая трансмиссия представляет из себя единый блок, механически связаный напрямую с двигателем. Внутри этого блока гидравлическое масло передается от аксиально–поршневого насоса к двум гидромоторам, вращающим колеса через редуктор. При этом, в зависимости от давления на выходе насоса, погрузчик движется быстрее или медленнее, а в зависимости от направления тока жидкости машина движется вперед или назад. Данный узел благодаря использованию гидравлики содержит в четыре раза меньше трущихся частей, чем традиционно применяемая гидродинамическая трансмиссия. При такой компоновке отсутствуют такие объемно–ремонтные узлы как гидротрасформатор, сцепление, коробка передач, механический дифференциал и колодочные тормоза. Торможение происходит за счет многодисковых тормозов в маслянной ванне, которые автоматически разблокируются, когда возрастает давление от главного насоса (т.е. при нажатии на педаль "вперед" или "назад"). Двигатель, кроме форсажных режимов, работает на постоянных оборотах, обеспечивая номинальное давление на выходе главного насоса. Эти обороты подобраны так, чтобы обеспечивать возможно более полное сгорание топлива и, как следствие, его малый расход, низкий уровень выхлопа, шума и вибраций. Режим эксплуатации двигателя на постоянных оборотах гарантирует увеличение моторесурса и увеличение интервалов между обслуживаниями. На автопогрузчиках с гидродинамической трансмиссией необходимо менять масло и фильтры двигателя не реже 1 раза в 180 – 200 моточасов, в то время как погрузчики с гидростатической трансмиссией обслуживаются один раз в 500 моточасов, т.е. требуют меньше масла, фильтров и, соответственно реже выбывают из рабочего процесса. Так как К.П.Д., гидростатической трансмиссии выше чем гидродинамической нет необходимости применять мощный двигатель, а это тоже сказывается на расходе топлива. Многие ведущие производители автопогрузчиков ( LINDE, BT и др.) применяют именно данный вид трансмиссии, которая пользуется боьшой популярностью среди западных потребителей складского оборудования.

Страница: 1 2